白马王子 低增压涡轮加持
在最近30年时间里，TUEBO KIT已经广泛应用于许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率，因此如WRX、EVO、GTR、TT等涡轮车备受欢迎。特别是WRX进入国内之后，NA车改装TURBO很快在内地的改装界流行起来。相比较而言，外挂涡轮比起其他改装NA车的方法来的直接，也更安全，不会出现太多负面影响。但是在改装涡轮风气盛行的今日，店家的改装方案在能够满足车主动力提升需要的同时，保障外挂涡轮的引擎耐受度和稳定性，持久发挥街道行走的优越性才是要考虑的关键。今次这台由殴日改装的Mazda6遵循涡轮车改装的专业要求，针对硬体部分涡轮选用、管路强化、冷却、增压控制、供油跟进、点火强化等一一做足之外，更重要的是，在未对引擎本体机件强化的前提下，坚持低压缩比设定的稳妥原则，并特聘日本电脑工程师通过反复路试、依据电脑检索软件的记录分析对点火正时、空燃比等数据精心设定，保证改装后能够持久稳定的发挥性能，由此可见店家的敬业负责态度。
MAZDA6在03年4月由一汽引入国内，是以MAZDA6欧版基础上进行改进。上市以来，其充满运动感的时尚外形、优异的操控性、高标准的安全性得到国内车主的追捧，在同级车的销售市场获得不俗的业绩。目前国内各地都有很多MAZDA6改涡轮的例子，足见改车迷的钟爱。
运动感外观
MES开孔设计的碳纤维引擎盖，为改装涡轮的引擎提供更多生风引入达到散热目的。
